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凱迪拉克CT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.97萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的顏值，運(yùn)動(dòng)感非常的強(qiáng)，而且出去玩開著非常的有面子，還有就是動(dòng)力非常的優(yōu)秀，百公里的加速非常的快，提速的話也是干凈利落。
缺點(diǎn)：我認(rèn)為車子的外觀造型設(shè)計(jì)的稍微有些花哨可能更受年輕人的歡迎吧，不是很適合我這種已經(jīng)成家了的人來(lái)開。如果車子的外觀設(shè)計(jì)稍微往經(jīng)典那邊靠一靠的話，整體給人帶來(lái)的親和度應(yīng)該會(huì)更高一點(diǎn)。
外觀：外觀那真的是絕對(duì)的五星了，整體造型帥氣時(shí)尚，大大的溜背，整體看起來(lái)運(yùn)動(dòng)十足！！
內(nèi)飾：美式的內(nèi)飾是沒(méi)差的了，白色車身配漿果真皮挺騷的哈哈。中控屏是懸浮，科技感十足，這點(diǎn)對(duì)我來(lái)說(shuō)很有吸引力的。其他同等價(jià)位的屏幕都看不上。
空間：車子的前排駕乘空間對(duì)于我的中等身高和體重的我來(lái)說(shuō)很夠用，車上也有很多貼心的儲(chǔ)藏空間，后備箱的容積也夠用，就是后排的空間稍微有點(diǎn)拉胯了。
配置：中控屏幕是采用懸浮式的下方還配有鋼琴式的操作按鈕，實(shí)用性上又增添了科技感，車子用料也很良心，觸感舒適。
動(dòng)力：動(dòng)力太充沛了，油門不敢深踩！8檔變速箱舒適模式駕駛下感覺(jué)不到頓挫感，客觀的說(shuō)，日常駕駛根本覺(jué)察不到變速箱在換擋，只是暴力駕駛超車的時(shí)候，變速箱會(huì)稍有猶豫，然后爆發(fā)，很線性！
操控：
CT4本身就屬于小小的車子一個(gè)女孩子駕馭完全不是問(wèn)題，剛開始也會(huì)擔(dān)心車子會(huì)不會(huì)不好開之類的問(wèn)題，后面你都會(huì)慢慢發(fā)現(xiàn)這些都是自己多想的。方向盤輕盈好上手，精準(zhǔn)度超高方向由我掌控。對(duì)女孩子來(lái)說(shuō)最頭疼的問(wèn)題肯定是停車?yán)�，由于車子比較小所以一下子就能停進(jìn)去在也不用煩惱啦。
油耗：買車的時(shí)候也做了一些對(duì)于油耗的科普，所以買車時(shí)也大致有了心理預(yù)期，畢竟美系車和日系車不同，首先車身重量就完勝日系，再加上一個(gè)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗高一些也很正常，我經(jīng)常在市區(qū)行駛，上下班代步油耗平均在9.8升左右，感覺(jué)還是很合理的。
舒適：靜音效果還好，隔音玻璃對(duì)外面環(huán)境噪音的處理比較優(yōu)秀，怠速情況下車內(nèi)聽不到太多車外的雜音，車動(dòng)起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也都是能忍受的，胎噪也不大，BOSE音響也能遮住一部分外界的噪音。座椅風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)，舒適度不錯(cuò)，靠背和坐墊兩邊都有夾緊，腿托支撐的也夠到位，運(yùn)動(dòng)感包裹感都能感受的到，給個(gè)大贊。bose音響外觀很大氣，低音感覺(jué)也不錯(cuò)
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2022款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格23.97萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車開了幾天比較滿意的就是這款車的顏值，運(yùn)動(dòng)感非常的強(qiáng)，而且出去玩開著非常的有面子，還有就是動(dòng)力非常的優(yōu)秀，百公里的加速非常的快，提速的話也是干凈利落。
缺點(diǎn)：車子用的這段時(shí)間整體還不錯(cuò)，就是我是一個(gè)平時(shí)對(duì)氣味有點(diǎn)敏感的人，剛提車的時(shí)候車?yán)镉悬c(diǎn)皮質(zhì)的味道，后來(lái)開回家放在家里打開窗通風(fēng)了兩天就好了。
外觀：首先它前臉進(jìn)氣格柵盾牌式的設(shè)計(jì)搭配它盾式的logo設(shè)計(jì)，層次感十足，辨識(shí)度超強(qiáng)的直列式大燈，再加上流暢的車身線條，上揚(yáng)45度的鴨嘴式車尾，熏黑式的輪轂設(shè)計(jì)加上我選的紅色的配色，非常的時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面車子用料非常足，各種皮質(zhì)，各種縫線，做工精細(xì)，在一定程度彌補(bǔ)美系車內(nèi)是偏硬朗通病。車子的內(nèi)外風(fēng)格組合的很好，給人一種很運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
空間：后座的確相對(duì)來(lái)說(shuō)小了一點(diǎn)，其余的優(yōu)勢(shì)很明顯。前排空間足，后備箱空間大。
配置：懸浮的中控屏幕和前排的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅又增添了些許科技感，中控屏下方又有非常實(shí)用的操作按鈕。
動(dòng)力：動(dòng)力是我最為喜歡的點(diǎn)，提速非�？斐�(jí)棒的。推背感很強(qiáng)又是一輛后驅(qū)車，在路上的時(shí)候還能超個(gè)車完全就是女孩子心目中的車子。在加上2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配上8AT變速箱簡(jiǎn)直就是完美。
操控：
我覺(jué)得還挺好上手的，方向還是比較準(zhǔn)的，剎車腳感有點(diǎn)偏硬，不過(guò)適應(yīng)適應(yīng)就好了，后驅(qū)50∶50的車身比例讓整車的穩(wěn)定性變得更好，底盤的偏硬的調(diào)教在過(guò)彎時(shí)更有信心。
油耗：百公里平均油耗大約9升左右，跑市區(qū)的時(shí)候大約10升多，對(duì)于美式車而言，CT4的油耗我還是可以接受的。
舒適：車開起的感受嘛，就是上面提到過(guò)的車子換擋不夠順暢，同時(shí)還會(huì)伴隨一定咯吱咯吱的聲音，讓人覺(jué)得怪怪的。另外就是后排的空間上著實(shí)有點(diǎn)小，朋友們乘坐的感受不是很好。好的幾點(diǎn)在于，前排的舒適型很不錯(cuò)，主副駕駛座位都可以調(diào)節(jié)，同時(shí)主駕駛背部包裹程度是可以調(diào)節(jié)的，這一點(diǎn)很人性化。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2022款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格25.17萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1610公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是外觀設(shè)計(jì)很時(shí)尚，而且動(dòng)力配置操控各方面都很不錯(cuò)，基本上各方面還都比較均衡，沒(méi)什么短板，整體我還是挺喜歡的。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是第二排的頭部空間實(shí)在是太小了，不太適合個(gè)子比較高的乘坐，中等身材還是可以的。
外觀：整體外觀造型設(shè)計(jì)的還是比較精致，形狀設(shè)計(jì)也沒(méi)有那么呆板，而是相當(dāng)?shù)拇髿�，不�?huì)讓人覺(jué)得臃腫，側(cè)面設(shè)計(jì)得非常的到位，看上去挺好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感不錯(cuò)，雖然每一個(gè)按鍵包括屏幕看著都不大，但整體上很協(xié)調(diào)，屏幕尺寸設(shè)計(jì)剛剛好。
空間：乘坐空間沒(méi)什么問(wèn)題，平時(shí)就我一個(gè)人開已經(jīng)足夠了，但是他的這個(gè)第二排的頭部空間有些低，個(gè)子高的乘坐會(huì)有些壓抑，后備箱空間還是有點(diǎn)小了。
配置：配置夠用了，前后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航等功能還是不錯(cuò)的，電動(dòng)天窗開關(guān)也很方便，多功能方向盤也挺好的，換擋十分方便，中控屏不大，清晰度不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力在同級(jí)別來(lái)說(shuō)可以說(shuō)靠前位置了吧，237匹的馬力，基本在同級(jí)別車?yán)锩嬲也坏竭@個(gè)馬力了，整體的爆發(fā)力太足了。
操控：
感覺(jué)這個(gè)操控還是比較靈活的，方向盤轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是比較好，包括他的這個(gè)底盤也比較高，不容易被刮碰到。
油耗：油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較高的，但考慮是這么高的馬力，油耗數(shù)值也是這么匹配出來(lái)的，還算負(fù)擔(dān)得起。
舒適：車內(nèi)的空調(diào)效果還是非常棒的，這么冷的天氣，打開空調(diào)的話還是比較溫暖，座椅比較軟，也有不錯(cuò)的包裹性。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.97萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是外觀看起來(lái)挺帥氣的，車身棱角分明很有個(gè)性，開出去確實(shí)還挺長(zhǎng)面子的，動(dòng)力方面也比較充沛，無(wú)論是市區(qū)行駛還是跑高速都游刃有余。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是后排空間不太好，后排中間的突起有點(diǎn)高，非常影響乘坐的舒適性。
外觀：外觀我覺(jué)得好看，車子的線條菱角分明，非常的有肌肉佬的那個(gè)feel，大燈就更不用說(shuō)了，夜晚上走在路上，回頭率真的非常高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得還算是比較簡(jiǎn)約，看不出塑料感，軟包做得比較厚實(shí)，新車味道也不算很大，通風(fēng)一個(gè)月我覺(jué)得小了很多，就是中控屏有點(diǎn)小，夠用吧，觸屏靈敏度很強(qiáng)，功能很全，該有的都有了。
空間：空間主駕駛位置沒(méi)問(wèn)題的，后排就真的湊合吧，只能坐兩個(gè)人，三個(gè)人跑長(zhǎng)途的話真的很擠，后備箱空間很大，普普通通的跟平常的轎車都差不多。
配置：配置相對(duì)來(lái)說(shuō)算是比較差的了，后雷達(dá)還可以，靈敏度還行，沒(méi)有輔助影像配置確實(shí)挺坑的，電動(dòng)天窗和多功能方向盤使用質(zhì)感非常的棒，中控屏稍小一點(diǎn)，使用起來(lái)還挺流暢的。
動(dòng)力：搭配了2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，起步和加速都很不錯(cuò)，深踩油門推背感也挺強(qiáng)的，無(wú)論是市區(qū)代步還是高速行駛都是綽綽有余的。
操控：
操控這方面還可以，方向盤有點(diǎn)小，不過(guò)操控起來(lái)非常的方便，轉(zhuǎn)彎打方向都非常的靈活，不會(huì)有卡頓，變速箱換擋給力，想快就快，特別是跑高速的時(shí)候，開上定速巡航就輕松很多了。
油耗：油耗還算是合理范圍吧，畢竟是2.0T的排量，目前綜合百公里油耗在10個(gè)左右，磨合磨合應(yīng)該還會(huì)再降一些，感覺(jué)還可以吧。
舒適：舒適性一般，坐墊也不是非常的軟，畢竟的一臺(tái)性能車，玩的也操控，太舒適的話不太好，隔音降噪這個(gè)做的挺好的，座椅的包裹性不錯(cuò)，全真皮包裹，質(zhì)感非常的強(qiáng)，減震性能一般。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.97萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是無(wú)可挑剔的外觀和拉風(fēng)的造型，再加上強(qiáng)勁的動(dòng)力，想想就很美好，開起來(lái)更加的帶勁。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是溜背式的造型設(shè)計(jì)，是以犧牲后排頭部空間為代價(jià)，使后排頭部空間有點(diǎn)低，中控屏簡(jiǎn)直就是一個(gè)指紋收集器。
外觀：外觀帥氣，很潮，做工也出眾。無(wú)論是前燈還是后燈都非常的漂亮，亮度強(qiáng)，辨識(shí)度高。就是好看，從哪看都好看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體上算不上十分豪華，中控上也沒(méi)有多少?gòu)?fù)雜的東西，操作按鍵一目了然，就是中控容易沾指紋。
空間：空間我覺(jué)得完全是夠用了，前排駕駛空間很寬敞，可以自由活動(dòng)，后排空間還行，就是頭部空間有點(diǎn)低，而且中間扶手箱向后突起的也有點(diǎn)多，舒適性上要差很多。
配置：配置算一般，后雷達(dá)、定速巡航，電動(dòng)天窗和真皮多功能方向盤使用還是很方便的，中控屏有點(diǎn)小，而且還非常容易沾指紋。
動(dòng)力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，起步也算是比較快的，換擋平順，動(dòng)力也非常足。
操控：
操控真不是蓋的，后驅(qū)車給人扎實(shí)穩(wěn)重的駕駛感受，方向盤手感好，指向精準(zhǔn)沒(méi)有什么虛位，高速的時(shí)候比較穩(wěn)，剎車性能也很不錯(cuò)。
油耗：油耗算是一般吧，市區(qū)里開的多一些，開空調(diào)油耗差不多11個(gè)，還是可以接受的。
舒適：座椅的舒適性不錯(cuò)，皮質(zhì)摸上去柔軟，做工也比較細(xì)致，整車隔音技術(shù)很好，無(wú)論是胎噪風(fēng)噪還是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，都被隔絕于車外。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格25.97萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1366公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然是外觀啦，我一眼就喜歡上了。
缺點(diǎn)：要說(shuō)缺點(diǎn)就是后排的中間那地臺(tái)突起很累贅，坐中間的人腿就有點(diǎn)難受了。
外觀：我第一眼就看中了這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)，給人一種飽滿的感覺(jué)，前衛(wèi)而又時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大方，但是給人的感覺(jué)就是很有質(zhì)感。從用料到做工我都很滿意的。
空間：車子的空間的話倒說(shuō)不上特別大，因?yàn)槲冶旧硪脖容^高，180，坐進(jìn)去也還行，后備箱的話倒是挺能裝的，能放下不少東西。
配置：配置我算是比較滿意的。
動(dòng)力：我這車動(dòng)力一流，踩油門的時(shí)候能感覺(jué)到背后滿滿的能量。
操控：
剎車很靈敏，即踩即停的感覺(jué)真的給人滿滿的安全感。
油耗：油耗這個(gè)看每個(gè)人的習(xí)慣吧，我覺(jué)得10個(gè)多點(diǎn)的油耗表現(xiàn)還是可以的。
舒適：我這車的舒適度還是不錯(cuò)的，座椅坐著很舒服，包裹性也很好。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.17萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高大厚實(shí)，肌肉感足，外觀我很喜歡。操控能力不錯(cuò)，配置較為豐富，品牌知名度高，性價(jià)比較高。
缺點(diǎn)：這車的動(dòng)力跟它的外觀不匹配，差距較大，駕馭感并不強(qiáng)，同寶馬比感覺(jué)明顯差了些，我認(rèn)為稱不上真正的豪車。
外觀：外形高大穩(wěn)重，體態(tài)敦實(shí)肌肉感強(qiáng)，頗有運(yùn)動(dòng)氣息，的確可以鎮(zhèn)得住場(chǎng)面。車燈的確很漂亮。尾部造型也頗有特色，微微翹起的尾部很吸引人。外形充分彰顯了其美系車的特色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，懸浮式的中控顯示屏，金屬質(zhì)感的拉絲面板，都是很潮的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾的顏色搭配還是顯得有些沉悶，商務(wù)氣息比較濃。大面積采用了真皮包裹，內(nèi)飾很有豪華感。方向盤和換擋桿手感也很不錯(cuò)。
空間：這車的空間對(duì)我來(lái)說(shuō)非常夠用，我身高1米80坐在前排，頭部和腿部空間都比較寬敞。坐在后排腿部空間相當(dāng)大，翹個(gè)二郎腿沒(méi)問(wèn)題。后備箱不小，家人出行完全夠用。車內(nèi)的置物空間也比較多，設(shè)計(jì)的也比較大，使用方面。
配置：這款車的配置我比較滿意，配置不是很豪華，已經(jīng)夠用。安全配置和車輛操控配置還比較齊全，比較有誠(chéng)意。沒(méi)有電動(dòng)后備箱和無(wú)線充電功能，稍微有點(diǎn)遺憾。音響效果非常棒，可以說(shuō)是這部車的優(yōu)點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)，只能說(shuō)一般。美系車大多以馬力強(qiáng)勁著稱，這部車的表現(xiàn)中規(guī)中矩，并不是很強(qiáng)勁。作為商務(wù)用車，它的動(dòng)力輸出較為平順，日常使用也夠用。倒也沒(méi)什么明顯的缺點(diǎn)。
操控：
操控性能比較令人滿意，方向盤指哪打哪。油門和剎車反應(yīng)也很靈敏。底盤也較為扎實(shí)，整體性強(qiáng)。過(guò)彎能力稍差，畢竟車身比較寬大。高速穩(wěn)如牛的表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
油耗：我喜歡大腳踩油，不喜歡被人超車，所以百公里油耗不低8升。這樣的表現(xiàn)還不錯(cuò)，說(shuō)明這車不費(fèi)油。
舒適：這車的座椅很棒，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)型座椅的味道，包裹性和支撐性都很到位。這車作為二線豪華車，底盤調(diào)效的的確有高級(jí)感，處理顛簸和震動(dòng)的能力的確較強(qiáng)。噪音控制的也比較令人滿意。坐在后排的舒適度還是相當(dāng)不錯(cuò)，跑長(zhǎng)途感覺(jué)很好。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.97萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，非常適合年輕人駕駛，車子的動(dòng)力充足，加速快，行駛過(guò)程中很流暢，安全性也很好，碰撞預(yù)警胎壓預(yù)警等等，極大程度地保障了駕駛的安全性。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是空間不是很好吧,后排的空間稍微小了那么一點(diǎn)點(diǎn)，坐三個(gè)人的話顯得比較擁擠，相反后備箱的空間顯然有點(diǎn)大了，如果二者中和一下的話就完美了。
外觀：外觀就不用說(shuō)了，非常滿意，車頭方正大氣，獨(dú)特的T型燈造型區(qū)別于其他車輛，辨識(shí)度很高，車身整體的線條流暢，顯現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)感十足，非常符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)平庸，沒(méi)有太大的亮點(diǎn)，也沒(méi)有太多的缺點(diǎn)，中規(guī)中矩，不過(guò)細(xì)節(jié)之處做的還是可以，車內(nèi)沒(méi)有異味，用料還是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，不過(guò)我還是喜歡隱藏式的儲(chǔ)物格。
空間：前排的駕駛位和副駕駛位空間還是可以的，相對(duì)于前排空間，后排稍微擠了一點(diǎn)，正常做兩人還是可以的，坐三人就稍微緊湊點(diǎn)，后備箱空間很大，如果能挪一部分到后座，那兒就完美了。
配置：配置胎壓顯示、駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、電動(dòng)天窗、8英寸中控液晶屏等。實(shí)用性還是不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力比較滿意，開起來(lái)動(dòng)力十足，高速超車沒(méi)有壓力，尤其是調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式更能體驗(yàn)操作的樂(lè)趣所在，后驅(qū)車加速推背感十足。
操控：
操控很不錯(cuò)，方向盤比一般的車要重一點(diǎn)，尤其是調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，剎車制動(dòng)也比較靈敏，遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能十分方便，冬天預(yù)熱挺好的，提前十分鐘啟動(dòng)，上車就是暖暖的。
油耗：油耗的話還在接受范圍內(nèi)，平均油耗9.3左右，高速市區(qū)都跑過(guò)，跑市區(qū)加上堵車的話，可能在11個(gè)油耗左右，高速的話不到八個(gè)，綜合起來(lái)還比較正常。
舒適：舒適性這塊兒還不錯(cuò)，駕駛位個(gè)人很滿意，腰部和背部都得到了很好的調(diào)節(jié)，明顯比一般車要舒適，車的隔音效果還比較滿意，放音樂(lè)的時(shí)候，即使聲音不高，還是聽得很清楚，不怎么受外界干擾，車輛的懸掛也比較好過(guò)，一些坑洼地段不會(huì)感覺(jué)特別搖晃。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格25.97萬(wàn)元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程643公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：定位新能源車后，這車是第一輛我跟孩子一起看上的，轉(zhuǎn)了很多車型最后還是覺(jué)得這東南DX3新能源性價(jià)比更好一些，而且還要考慮安全和品質(zhì)，所以我就選擇了這車。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有。
外觀：值得入手，我是真的很喜歡。沒(méi)有入手的朋友可以多考慮考慮這個(gè)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很養(yǎng)眼，是我喜歡的風(fēng)格。
空間：乘坐空間可以說(shuō)是非常非常的大，儲(chǔ)物空間也很大。
配置：無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、上坡輔助、自動(dòng)駐車、陡坡緩降等等。
動(dòng)力：1.5T這個(gè)動(dòng)力，起步一點(diǎn)也不肉，掌握的好起步不慢的，試了好多次，2000到3000轉(zhuǎn)想去體會(huì)。
操控：
方向盤電動(dòng)助力，原地打方向也很輕松。
油耗：開了也有一段時(shí)間，大概在14.3點(diǎn)多的電耗。
舒適：在車內(nèi)很舒服。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格25.97萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車最大的優(yōu)點(diǎn)就是外觀和動(dòng)力。前衛(wèi)的外型設(shè)計(jì)非常具有年輕活力和運(yùn)動(dòng)感，車子動(dòng)力也是非常的充沛，不光外型運(yùn)動(dòng)，車子本身也運(yùn)動(dòng)，所以非常符合我這種追求刺激感的車主的需求。
缺點(diǎn)：如果說(shuō)缺點(diǎn)的話我覺(jué)得這車唯一的缺點(diǎn)就是后排空間了，如果后排要坐身形比較高大的成年人的話還是不大舒服的。
外觀：我個(gè)人是很喜歡CT4的外觀設(shè)計(jì)的，整車的外觀設(shè)計(jì)非常年輕化，也有運(yùn)動(dòng)感，前臉的設(shè)計(jì)也非常的豐富，我買車的時(shí)候選的是比較鮮艷的楓葉紅，開在路上辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我感覺(jué)還可以，中控的設(shè)計(jì)我感覺(jué)是比較高檔的，而且內(nèi)飾的用料也不錯(cuò)，摸起來(lái)是軟的，符合這個(gè)價(jià)位的車該有的樣子。美中不足的就是新車買來(lái)異味還是有的，不過(guò)這也是大多數(shù)新車都存在的問(wèn)題吧，這點(diǎn)可以理解。
空間：空間的話前排的空間還是不錯(cuò)的，開著很舒服，但是后排空間就顯得不是那么友好了，但好在平時(shí)后排主要也是家里的小孩坐，所以也就沒(méi)什么太大的問(wèn)題。
配置：配置的話我覺(jué)得性價(jià)比非常到位，符合這個(gè)價(jià)位的車子該有的樣子。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)根本不用我多說(shuō)，2.0T的渦輪增壓，8AT的變速箱，動(dòng)力隨踩隨有，百公里加速只要6秒多，無(wú)論是起步階段還是行駛階段，油門的響應(yīng)速度都很快，動(dòng)力非常強(qiáng)勁。
操控：
我這車操縱也是做得非常好，一個(gè)是車身的尺寸不會(huì)太大，開起來(lái)還有過(guò)彎的時(shí)候都會(huì)更加靈活，底盤調(diào)校得也很穩(wěn)，再搭配主動(dòng)剎車功能，還是比較好操縱的。
油耗：油耗方面的表現(xiàn)在我的預(yù)料范圍之內(nèi)，因?yàn)楸旧磉@車本身車重和動(dòng)力擺在那里，再加上我平時(shí)開車也是追求速度，沒(méi)考慮省油的事，所以最后出來(lái)的油耗表現(xiàn)完全是我預(yù)料之中的。
舒適：車子的座椅還是很不錯(cuò)的，軟硬適中，包裹性也不錯(cuò)，挺舒服的。再搭配BOSE音效，整個(gè)駕駛還有乘坐體驗(yàn)簡(jiǎn)直不要太好。
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